

이 회장은 15일 온라인으로 진행된 기업 구조조정제도 설명회에서 이같이 말했다. 이 회장은 “쌍용차 노사가 ‘생즉사 사즉생’(살고자 하면 죽고, 죽고자 하면 산다)의 정신으로 잠재적 투자자와 적극적인 협상을 해야 한다”고 강조했다.
쌍용차의 P플랜에 대해서는 “순탄하게 가고 있지 않다”고 평가했다. 이 회장은 “전망이 밝은 것만은 아니다”라며 “잠재적 투자자는 쌍용차 경영 환경이 당초 예상보다 굉장히 악화하고 심각하다고 판단하는 것 같다. 쌍용차 투자 여부에 대해 최종적으로 입장을 결정하지 못하고 있다”고 설명했다.
이 회장은 구조조정 기업을 폭풍우 속 침몰 직전의 선박에 비유하며 “선원과 선장은 버릴 것은 다 버리고, 팔 수 있는 것은 팔고, 포기할 것은 포기해야 한다”고 강조했다. 이어 “쌍용차가 뛰어다녀야 한다. 산은 문을 두드려서 해결할 수 있는 게 아니다”라고 말했다.
쌍용차 대주주인 마힌드라가 최근 인도중앙은행(RBI)으로부터 쌍용차 보유 지분 감자를 승인받은 데 대해서는 “한가지 장애물을 넘었지만, 한가지 장애물에 불과하고 앞서 나가서 기대하기는 어렵다”고 평가했다.
이 회장은 쌍용차와 노동조합, 대주주인 마힌드라, 협력업체, 외국계 등 이해관계자의 전례 없는 고통 분담도 촉구했다. “쌍용차가 존속 가능하려면 산은과 정부의 지원만 갖고는 안된다”며 “모든 이해관계자의 전례 없는 고통 분담이 필요하다. 상황이 넉넉하지 않다”고 강조했다.
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