가삼현 한국조선해양 사장 “수소·자율주행 선박 앞세워 2030년 초일류 친환경 기업 도약”

[한국금융신문 서효문 기자] 가삼현 한국조선해양 사장(사진)이 그린수소와 프리미엄 선박 개발 등을 통해 오는 2030년 친환경 초일류 기업이 되겠다고 밝혔다. 그린수소 밸류체인 구축과 수소 운송·연료추진선 개발에 박차를 가하겠다는 얘기다.

가 사장은 어제(25일) 열린 ‘현대중공업그룹 미래비전 발표회(이하 발표회)’에서 “한국조선해양은 그린수소 인프라 확보, 디지털·친환경 선박 개발 등을 추진한다”며 “관련 기술 개발에 매진해 에너지 패러다임 변화에 따라 오는 2030년까지 친환경 성장을 주도하는 초일류 기업이 될 것”이라고 밝혔다.

해당 계획의 핵심사업은 그린수소와 자율운행선박이 꼽힌다. 우선 그린수소 인프라 구축을 위해 수소 운송·연료추진선 개발에 적극 나설 계획이다. 핵심인 액화수소 탱크 개발도 현대자동차그룹과 손잡고 진행한다.

가 사장은 “전세계적으로 수소에 대한 수요가 점진적 확대가 전망됨에 따라 수소 운반선 수요도 기대된다”며 “핵심 기술인 액화수소 탱크 개발을 위해 현대차그룹과 기술 협력을 추진 중”이라고 설명했다.

그는 이어 “한국조선해양은 국내 상업 액화수소운반선에 대해서 한국선급 등에서 기본 인증을 체결했다”며 “수소 인프라 기술 개발 세계최초 상업용 수소 운반 선보일 것”이라고 덧붙였다.

수소연료 추진선뿐만 아니라 암모니아 연료 추진선 개발 의지도 내비쳤다. 이를 위해 사우디 아람코 등 다양한 기업들과 손을 잡고 기술 개발에 몰두한다. 액화수소 관련 극저온 액화가스 기술·탱크 개발을 시작으로 암모니아 연료 또한 상용화시키겠다는 뜻이다.

가삼현 사장은 “한국조선해양은 친환경 시장 신뢰 확보를 위해 LNG추진선, 암모니아 연료 추진선 역량을 강화할 것”이라며 “암모니아 연료 추진선 경우 현재 경쟁사 대비 선도적인 역량을 갖췄다”고 말했다.


태동기에 들어선 자율운항선박에서는 글로벌 시장 선도 의지를 내비쳤다. 현재 한국조선해양은 자율운항 기초기술을 상용화한 상태다. 이를 바탕으로 2025년 이후 글로벌 자율운항선박 시장 주도권을 확보하겠다고 강조했다.

가 사장은 “한국조선해양은 자율운항지원 시스템, 선내안전관리, 디지털 트윈 등 인텔리전트선박 개발에 나설 계획”이라며 “현재 개발을 완료한 자울운항시스템이 있으며 이를 바탕으로 프리미엄 선박 시장 절대 강자가 될 것으로 보인다”고 말했다.

그는 이어 “현재 태동기인 자율운항선박은 시장 선점에 따라 미래시장 주도권이 결정된다”며 “기존 시장 신뢰 기반삼아 2025년 이후 자율운항 시장 주도권 확보 나설 것”이라고 덧붙였다.

서효문 기자 shm@fntimes.com