한국수입자동차협회(KAIDA)는 올 3월 수입 승용차 신규 등록 대수가 2만4912대로 집계됐다고 5일 밝혔다.
계속된 차량용 반도체 수급난 영향으로 작년 3월 보다 8.7% 감소했으나, 올해 2월과 비교하면 28.1% 증가했다. KAIDA 관계자는 "일부 브랜드 신차효과 및 물량확보 등으로 전월 대비 증가한 것"이라고 밝혔다.
브랜드별로는 업계 양강구도를 이루고 있는 벤츠와 BMW 판매량이 크게 늘어났다.
지난달 벤츠는 8767대(점유율 35.2%)를, BMW는 6837대(27.4%)를 판매했다. 양사 합산 점유율은 62.6%로 작년 3월 49.8%(벤츠 27.8%, BMW 22%) 보다 13%p 가량 올랐다.
이어 3위 볼보(1309대)와 4위 미니(1273대)도 작년 대비 판매량이 소폭 상승하며 좋은 흐름을 보였다. 반면 수입차 3위 자리를 지키던 아우디는 1053대로 판매량이 반토막이 나며 5위까지 떨어졌다.
벤츠의 상승세는 지난달 한국 시장에 내놓은 쿠페형세단 CLS 3세대 부분변경 모델이 견인한 것으로 분석된다. CLS는 지난달 583대가 등록되며 수입차 전체 10위에 이름 올렸다.
이 밖에 벤츠 E클래스(2915대), BMW 5시리즈(1497대), 벤츠 S클래스(1392대), 벤츠 GLE(1247대), BMW 3시리즈(808대) 등 베스트셀링카 1~10위에 벤츠·BMW 모델이 총 9개나 차지했다. 726대로 8위를 차지한 볼보 S90가 벤츠·BMW를 제외하곤 유일하게 판매 톱10에 올랐다.
벤츠 판매량을 끌어올린 또 다른 주인공은 하이브리드(HEV) 모델이다. 벤츠 E350 4매틱 904대, S450 4매틱L 631대, CLS300d 4매틱 466대 등 HEV 및 마일드하이브리드 트림이 수입 HEV 전통의 강자인 렉서스 ES300h(441대)를 제쳤다.
전체 가솔린·디젤차 판매는 전년동월대비 각각각 25.1%, 32.1% 감소한 1만1116대, 2744대에 그쳤다. 반면 HEV는 28.6% 증가한 7543대를 기록했다. 같은기간 전기차 판매는 3배 이상 증가한 1573대를 기록했다.
곽호룡 기자 horr@fntimes.com
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