이미지 확대보기현대차는 22일 6년 만에 완전변경(풀체인지) 모델로 돌아온 5세대 디 올 뉴 투싼 계약 첫날 실적이 총 1만5045대로 집계됐다고 밝혔다. 이는 지난 2020년 9월 출시된 4세대 투싼의 첫날 계약 대수인 1만842대를 훌쩍 뛰어넘는 기록이다.
이번 신형 투싼은 전 세대 모델 대비 가격이 상승했음에도 불구하고 초반 흥행에 성공해 눈길을 끈다. 신형 투싼의 판매 가격은 1.6 터보 가솔린 기준 ▲H-Pick 3140만 원 ▲익스클루시브 3530만 원 ▲XRT 3680만 원 ▲인스퍼레이션 3790만 원으로 책정됐다. 기본 트림부터 전 세대 모델보다 약 296만 원 인상되는 등 전 트림에 걸쳐 약 10% 가격이 올랐다.
이처럼 가격 인상 요인이 있었음에도 불구하고 초기 흥행에 성공한 배경으로는 전방위적인 상품성 강화가 꼽힌다. 강인한 외관 디자인과 넓어진 실내 공간을 바탕으로 주행 성능, 안전·편의 사양 및 디지털 경험이 대폭 향상되어 고객이 체감하는 가치가 높아졌기 때문이다.
특히 고급 사양과 첨단 기술을 선호하는 소비자가 늘며 고가 트림 쏠림 현상이 뚜렷했다. 트림별 선택 비중을 보면 최상위 트림인 ‘인스퍼레이션’이 44%를 차지해 가장 많은 선택을 받았다.
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기본 트림인 'H-Pick' 역시 33%의 높은 선택 비중을 기록했다. 현대차 최초로 적용된 '도어 언락 전원 이중화'를 비롯해 무선 소프트웨어 업데이트(OTA), 페달 오조작 안전 보조 등 첨단 안전·편의 기술을 엔트리 트림부터 기본 적용해 구매 가치를 높인 결과다. 이 외에 익스클루시브 트림이 22%, XRT 트림이 1%를 기록했다.
파워트레인별로는 친환경 하이브리드 모델의 인기가 두드러졌다. 하이브리드 모델 선택 비중은 기존 투싼의 48%에서 55%로 상승하며 가솔린 모델을 넘어섰다. 차세대 하이브리드 시스템을 통해 동력 성능과 경제성을 동시에 잡은 점이 주효했다. 가솔린 모델 또한 대용량 터보차저를 탑재해 최고출력을 13마력 높이고 8단 자동변속기를 적용하는 등 주행 성능을 한층 강화했다.
현대차 관계자는 “디 올 뉴 투싼은 기본 트림부터 만족도 높은 상품성을 갖추어 상위 차급 수준의 모빌리티 경험을 제공하는 모델”이라며 “앞으로도 고객 만족을 최우선으로 더 나은 가치를 전달할 것”이라고 전했다.
김재훈 한국금융신문 기자 rlqm93@fntimes.com
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