10일 SNE리서치가 집계한 올해 1~4월 글로벌 전기차용 배터리 사용량에 따르면, SK온은 8.6GWh를 기록했다. 이는 CATL, LG에너지솔루션, BYD, 파나소닉에 이은 세계 5위에 해당하는 실적이다. 작년 6위에 위치했던 SK온 삼성SDI를 제치고 한 단계 상승한 기록이기도 하다.
성장률도 눈에 띈다. 같은 조사에서 모든 배터리기업의 평균 성장률은 83.4%를 기록했다. 141.3% 성장한 SK온이 평균을 상회하는 성장률을 기록한 것이다. 톱5 기업 가운데 SK온 보다 높은 성장률을 보인 기업은 BYD(224.5%)가 유일하다.
향후 판매 전망도 밝다. 포드는 지난 4월말 미국시장에서 SK온 배터리를 채택한 순수전기 픽업트럭 F150 라이트닝 출고를 본격화했다. F150 라이트닝은 사전예약에만 20만대 주문이 몰리며 흥행에 성공했다. 이에 포드는 이 차량 생산량을 당초 연간 4만대에서 15만대까지 4배 가량 증산하기로 결정했다.
관련기사
이미지 확대보기다만 더디게 진행되고 있는 수익성 개선이 풀어야 할 과제다. SK온은 지난 1분기 2734억원의 영업손실을 냈다. 2분기에도 비슷한 규모의 적자가 예상된다. 신공장 증설에 따른 초기 운영 비용은 예상 범위에 있다 손 치더라도, 러시아 전쟁 여파로 배터리 원재료 가격이 급등하고 있는 상황이 변수다. 이에 회사가 수년전부터 약속했던 올해 4분기 첫 흑자전환도 어려워질 것이라는 전망이 나오고 있다.
업계 관계자는 "SK온이 대규모 증설을 통해 글로벌 배터리 톱3기업 도약한다는 사업계획은 긍정적이나, 자금 조달을 위해서는 사업 수익성 개선도 보여줘야 할 것"이라고 말했다.
곽호룡 기자 horr@fntimes.com
데일리 금융경제뉴스 Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com
저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~















![현대오토에버, 삼성SDS 제쳤다…올 들어 총주주수익률 8.5배↑ [정답은 TSR]](https://cfnimage.commutil.kr/phpwas/restmb_setimgmake.php?pp=006&w=110&h=79&m=5&simg=20260530002120082580dd55077bc212411124362.jpg&nmt=18)

