현대중공업은 31일 주주총회 장소를 울산대학교 체육관으로 옮긴 가운데 주주총회를 열어 법인 분할 안건 등 주요 안건을 통과시켰다.
이날 주총에서는 총 지분 가운데 72.2%인 5107만4006주가 참석했다. 첫 번째 안건 법인분할 계획 승인의 건은 참석 주식수의 99.9%인 5101만3145주가 찬성했다.
안건 통과로 현대중공업은 중간지주회사인 ‘한국조선해양’과 사업회사인 ‘현대중공업’으로 분할됐다.
한국조선해양은 분할 신설회사의 주식 100%를 보유하는 물적분할 방식으로 상장법인으로 남는다. 이로써 기존 현대중공업 주식은 한국조선해양으로 이름이 바뀐다.
현대중공업은 조선과 해양플랜트, 엔진기계 등 각 사업부문을 전문화한다.
한영석 현대중공업 사장은 주총 인사말을 통해 “물적분할은 대우조선해양과의 기업결합을 통해 현대중공업의 역량과 가치를 최대한 올리고 재도약하기 위한 결정”이라고 말했다.
이어 그는 “대우조선해양과의 기업결합을 성공시키기 위해 최선을 다하고, 이를 통해 회사의 성장과 발전을 이끌어 주주가치도 극대화하겠다”라고 말했다.
아울러 이날 주총은 사내이사 선임건에 대해 참석 주식수의 94.4%인 4819만3232주의 찬성표로 가결됐다. 이로써 조영철 현대중공업부사장(재경본부장 겸 CFO)과 주원호 전무(중앙기술원장)가 한국조선해양 사내이사로 선임됐다.
현대중공업 관계자는 "이번 주총에서 물적분할이 마무리된 만큼 앞으로 노사 간 신뢰구축에 전력을 기울여 빠른 시일 내에 회사의 경쟁력이 강화될 수 있도록 할 것"이라고 말했다.
이어 "고용 안정, 단협 승계 등 임직원과 약속한 부분들에 대해서도 그대로 이행해 나가겠다"라며 "지역 사회에도 물적분할 과정에서 빚어진 일부의 오해가 불식될 수 있도록 회사가 최선의 노력을 다해 울산을 대표하는 기업의 위상을 회복해 나갈 것"이라고 덧붙였다.
현대중공업은 이후 공정거래위원회에서 기업결합 신고서를 제출하고 유럽연합,중국,일본 등 경쟁당국으로부터 결합심사를 받아야 한다.
박주석 기자 jspark@fntimes.com
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