이미지 확대보기리모델링은 준공 후 30년 후에 시행 가능한 재건축사업과 비교하면 준공 후 15년에 시행이 가능하고, 안전진단도 B등급 이상이면 시행할 수 있어 진입장벽이 낮은 편이다. 그러나 있는 건물을 전부 철거하고 짓는 것이 아니라 틀을 남겨서 시공해야 하기 때문에 공사 난이도 자체는 재건축보다 높고 전문적인 기술을 요하는 편이다. 따라서 대형사들보다는 전문적인 기술력과 조직을 갖춘 중견 건설사들의 틈새시장 역할을 해왔다.
그러나 최근에는 레드오션화된 재건축·재개발 대신 리모델링에 주목하고 전담조직을 확충하는 대형 건설사들이 늘어나는 등 저변이 확대된 상태다.
포스코이앤씨의 리모델링 경쟁 선도 배경에는 활발한 특화기술 개발이 있다. 지난해 5월 출범한 포스코이앤씨의 ‘A(Agile)팀’은 설계·시공·R&D분야 등의 전문인력 소수정예로 구성됐다. '신속한 실행과 피드백'을 통해 회사의 현안 이슈 해결은 물론, 지속가능한 미래성장동력 확보를 목표로 회사 내 핵심적인 역할을 수행하고 있다.
포스코이앤씨는 2020년 업계 최초로 리모델링 슬래브 신구(新舊) 접합부 연결 기술을 개발했다. 나아가 작년에는 LG전자와 함께 리모델링 맞춤형 가전제품 기술 개발을 위한 업무 협약을 체결한 것은 물론 '리모델링 전용 수직증축 구조시스템'을 개발에도 성공하는 등 강자의 면모를 이어가고 있다.
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쌍용건설은 지난 2000년 7월 업계 최초로 리모델링 전담팀을 출범시킨 이 분야의 원조 명가 중 하나다.
쌍용건설은 국내 단지 전체 리모델링 1~4호인 서울 방배동 쌍용예가 클래식 준공(2007년), 당산동 쌍용예가 클래식(2010년), 도곡동 쌍용예가 클래식(2011년), 밤섬 쌍용예가 클래식(2012년)을 성공적으로 수행하며 입지를 다져왔다.
쌍용건설은 국내 최초 2개층 수직증축을 비롯해 지하주차장 신설 엘리베이터 연결하는 지하층 하향 증설공법, 단지 전체 1개층 필로티 시공, 2개층 지하주차장 신설, 지상·지하층 동시수행공법, 단면증설·철판보강·탄소섬유보강 등 각종 구조보강공법과 댐퍼(Damper, 진동 흡수 장치)를 활용해 진도 6.5~7.0까지도 견딜 수 있는 내진설계(일반 건축물 기준 6.5)를 도입하는 등 다양한 신기술을 확보하고 있다.
장호성 한국금융신문 기자 hs6776@fntimes.com
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