

KT는 지난해 전남 고흥에서 진행된 한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드챌린지 1단계 실증을 수행하며 통합운용성과 비행 안전성, 관제 시스템 연동 등 주요 기술 요소를 검증했다.
이번 자격 획득으로 KT는 국내 UAM 상용화에 본격적으로 나설 수 있게 됐다. 도심항공교통법상 실증사업자 지위를 얻은 기관은 실증 성과에 따라 우선적으로 UAM 사업자로 지정될 수 있다.
KT는 이달 말부터 인천 계양에서 청라까지 이어지는 아라뱃길 구간에서 K-UAM 그랜드챌린지 2단계 실증을 시행한다. 이번 실증에는 현대자동차, 현대건설, 인천국제공항공사, 대한항공이 K-UAM 원팀으로 함께 참여한다.
이 과정에서는 국내 최초로 도심 환경에서 5G 항공망을 기반으로 한 UAM 운용 시스템의 통합 운용성의 점검이 이뤄진다. 통신 장애, GPS 신호 불안정, 기상 악화, 기체 이상 등 비정상 운항 상황에서 여러 UAM 이해관계자 간 통합 대응 능력을 검증하게 된다.
또한 감시정보, 기상, 비행계획 등 UAM 운항에 필요한 실시간 데이터를 UAM 관계기관과 공유하는 통합 정보 교환체계도 함께 실증한다.
이외에도 KT는 5G 항공망 기반 초정밀측위기술(RTK-GNSS)을 기존 항공교통감시체계인 ADS-B, MLAT 기술과 연계해 ▲비협력 비행체 감시 ▲GPS 두절 상황 시 감시 등의 상황에서 저고도 공역을 안정적으로 모니터링할 수 있는 교통감시 체계를 검증할 계획이다.
정채윤 한국금융신문 기자 chaeyun@fntimes.com
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