
에어프레미아는 지난해 별도 기준으로 역대 최대 규모인 매출액 4916억 원과 영업이익 409억 원, 당기순이익은 59억 원을 기록했다.
특히 급격한 환율 상승에 따라 환차손이 대폭 반영되었음에도 불구하고 창사이래 처음으로 당기 순이익 59억원을 기록하며 지난해 목표했던 이익 실현을 달성했다는 점에서 의의가 크다.
에어프레미아는 역대 최대 실적 달성 요인으로 ▲수익성 높은 장거리 중심의 여객사업 ▲밸리카고를 이용한 안정적인 화물사업 ▲고정비용의 효율적 분산과 부가 사업운영 등 하이브리드 항공사의 수익구조를 확보했기 때문으로 분석했다.
에어프레미아는 미주 등 수익성이 높은 장거리 노선에서 전체 여객의 56%인 42만8600여명을 수송했고, 장거리 여객매출이 전체의 80%에 달하는 등 수익성 있는 노선에 집중한 결과 최대 실적 달성에 기여했다.
밸리카고를 이용한 화물사업 역시 중국발 전자상거래가 수요를 견인했고, 안정적인 글로벌 공급망을 확보하며 전체 매출의 13.2%를 차지하는 등 최대 실적달성에 힘을 보탰다.
여객과 화물, 부가사업으로 이어지는 안정적인 하이브리드 수익구조가 확실하게 자리잡았고, 단일기재를 통한 고정비용의 효율적인 분산이 높은 유가와 급격한 환율 상승에도 비용 증가 요인을 효율적으로 관리해 최대 실적을 이뤄낼 수 있었던 것으로 평가했다.
손원태 한국금융신문 기자 tellme@fntimes.com
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