
현대차그룹은 GM·토요타·포드에 이어 사상 첫 4위 등극이 유력하다. 2022년 4위 업체인 스텔란티스가 아직 작년 4분기 판매 집계가 끝나지 않았지만, 작년 3분기까지 판매량이 소폭 감소하는 등 부족한 흐름을 보였기 때문이다. 현대차그룹은 2021년 혼다를 제치고 5위를 도약한 지 2년 만에 4위로 올라서게 된다.
현대차·기아가 미국에서 호실적을 내고 있는 것은 2021년 이후다. 이전에는 지금처럼 잘 나가지 못했다. 오히려 위기였다. 2017년 현지 인기가 떨어지고 있는 엘란트라(아반떼)·쏘나타·포르테(K3)·옵티마(K5) 등 세단을 주력으로 삼다가 경쟁에서 밀렸다. 때마침 세타2 엔진 리콜 사태로 브랜드 인지도에 타격을 입었다. 이에 2018년 정의선닫기


가장 많이 팔린 모델은 준중형SUV 투싼이다. 전년보다 20% 증가한 20만9624대가 판매됐다. 투싼이 미국에서 20만대 판매를 넘긴 것은 이번이 처음이다. 2018년 아반떼(20만415대) 이후 5년 만에 20만대를 돌파한 모델이 나왔다.
기아에서 가장 많이 팔린 차도 '투싼의 형제차' 스포티지다. 전년보다 12% 늘어난 14만780대를 기록했다.
2~5위는 K3(12만3953대, 14%), 대형SUV 텔루라이드(11만765대, 11%), 중형SUV 쏘렌토(8만8625대, 3%), K5(6만4772대, -2%)가 각각 기록했다.
한편 올해 미국 자동차 시장은 회복세가 다소 둔화될 것으로 전망된다. 주요 시장조사기관과 업체가 전망한 올해 판매량은 전년대비 2~4% 증가한 1580만~1610만대 수준이다. 코로나로 인한 대기수요 효과가 사라진 대신 금리 부담이 본격화할 것이라는 예상이다. 미국 자동차는 코로나 이전인 2019년까진 4년 연속 1700만대가 팔렸다.
곽호룡 기자 horr@fntimes.com
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