기아 EV9, 지난달 판매 408대...전기차 부진 직격탄?

[한국금융신문 곽호룡 기자] 기아가 1일 발표한 8월 판매실적에 따르면 EV9 판매량은 408대에 그쳤다. EV9은 출시 직후인 6월 1334대, 7월 1251대로 '신차효과가 부족하다'는 평가를 받았다는데, 지난달 판매량은 여기서 3분의 1 수준으로 줄어든 것이다. 8월 하계휴가 기간이 포함된 점을 고려해야겠지만 작년까지 현대차·기아가 내놓는 전용전기차 마다 흥행 대박을 이어갔던 것과 확실히 다른 모습이다.



지난해 출시된 현대차 아이오닉6는 사전계약 첫날에만 3만7446대로 역대 최다 기록을 세웠다. 아이오닉6는 출시 직후 3개월간 1만여대가 출고됐다.

기아 EV6도 사전계약 첫날 1만8015대, 출시 이후 3개월간 7300여대가 판매되는 등 흥행했다.

EV9 부진 이유는 높은 판매 가격이 꼽힌다. EV9 판매가격은 트림별로 7337만~8169만원 수준이다. 보조금을 받으면 실구매 가격은 6000~7000만원대다.

글로벌 전기차 가격은 낮아지는 추세로, 이를 주시하고 있는 국내 소비자들이 선뜻 구매 결정을 하기에 부담스러워 하는 것으로 보인다.

차급이 다르긴 하지만 프리미엄 전기차를 지향하는 테슬라는 중형SUV 모델Y를 5699만원에 출시하기로 했다. 보조금을 받으면 4000만원 후반에 살 수 있다. 작년까지 7000만~8000만원대에 판매하던 것과 비교해 2000만원 가량 저렴하다. 중국공장에서 생산하는 LFP(리튬인산철) 배터리 탑재 모델을 들여와 가격을 확 낮춘 것이다.

이밖에도 이달 기아는 경차 레이EV를 실구매가 2000만원대에, KG모빌리티는 중형SUV 토레스를 3000만원대에 내놓을 예정이다.

EV9에서 발생하고 있는 초기 품질 이슈도 초기 판매 부진 이유로 지적된다. 지난달초 EV9은 소프트웨어 오류로 인한 주행중 멈춤 가능성이 제기되며 8000여대가 리콜됐다. 이밖에도 다른 소프트웨어 관련 결함이 접수되고 있는 것으로 알려졌다.

국내 전기차 시장 인기도 많이 사그라들었다. 지난달 EV6 판매량은 948대를 기록했다. 월 평균 2500여대에 이르던 3~5월에 비해 크게 꺾였다. 지난 5월까지 1년 가량 걸리던 EV6 출고대기 기간도 최근엔 1달 정도만 기다리면 차를 받을 수 있다.

곽호룡 기자 horr@fntimes.com