
김포 장기역에서 출발해 인천 검단·계양을 거쳐 GTX-B 노선과 연계되는 이 철도망이 완성되면, 서울 접근성이 획기적으로 개선될 것이라는 기대감이 가격 상승 등으로 이어질 것으로 전망된다.
사업이 마무리되면 인천과 경기 김포시 등 수도권 서북부에서 서울까지 광역급행철도를 환승 없이 이용할 수 있어 김포~서울 구간 소요 시간이 약 20분에서 30분대로 크게 단축될 것으로 예상된다. 특히 해당 지역의 교통 수요를 분산해 김포골드라인 등 기존 철도와 도로의 혼잡도 완화에도 효과가 있을 것으로 기대된다.
김포에는 5호선 연장, 인천2호선 고양 연장 등 추가적인 교통호재도 예비타당성 조사 결과를 대기하고 있어, 추가적인 교통망 개도 기대된다. 이번 서부권 광역급행철도 예비 타당성 조사 통과에 따라, 호재가 하나둘씩 물꼬를 트는 모양새다.
실제 김포는 신축 아파트 위주로 아파트값 상승에 대한 기대감이 높아지는 상황이다. 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 북변동 '한강 수자인 오브센트' 전용 84㎡는 지난 6월, 한 달 전보다 3000만원 오른 7억4000만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 최근에는 호가가 7억9000만원까지 치솟는 등 가파른 상승세를 보이고 있다.
북변동의 한 공인중개사 관계자는 "과거 김포라는 입지 때문에 망설이던 서울 거주자들이 이제는 적극적으로 매수 의사를 보이고 있다"며 "GTX 호재를 온전히 누리면서도 아직 가격 경쟁력이 있어 향후 프리미엄에 대한 기대가 큰 상황"이라고 현장 분위기를 전했다.
부동산인포 권일 리서치 팀장은 “이번 GTX-D 노선 예타 통과는 김포 교통망 확충 계획의 ‘첫 단추’를 성공적으로 꿰었다는 점에서 의미가 크고, 지역 부동산에 ‘게임 체인저’가 될 것”이라면서 “대기 중인 5호선 연장 등 후속 교통 호재에 대한 기대감을 증폭시키는 신호탄이 될 것이며, 이러한 호재들이 맞물리며 만들어 낼 시너지 효과가 향후 김포 부동산 시장의 가장 큰 동력이 될 것”이라고 전망했다.
주현태 한국금융신문 기자 gun1313@fntimes.com
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