LG화학은 31일 2분기 실적발표 설명회에서 중국 CATL이 미국 테슬라에 리튬철인산(LFP) 배터리를 공급한 일이 회사에 어떤 영향을 미칠 것 같냐는 질문을 받고 이같이 답했다.
LG화학은 "철인산 배터리는 주행거리가 굉장히 긴 대형 전기차에 장착하기 어렵다"며 "소재 특성상 습도 관리 등도 중요하기 때문에 역량이 부족한 업체가 만들 경우 품질 문제가 발생할 수 있다"고 말했다.
이어 "글로벌 시장에서 메인 스트림으로 갈 수 있는 배터리는 NCM계열"이라며 "LFP와 경쟁을 위해 니켈 비중을 늘리고, 폼펙터 단순화와 전체적인 원가절감 경쟁력을 확보하는 방향으로 연구개발하고 있다"고 했다.
곽호룡 기자 horr@fntimes.com
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