1㎛는 0.001mm로 100~150㎛의 사람 머리카락보다 약 30배 정도 얇다.
동박은 리튬이온배터리의 음극 접전체로 쓰이는 차배터리 핵심소재다. 동박이 얇을수록 전기차 배터리 성능이 향상된다. 더 많은 음극 활물질을 채울 수 있어, 배터리가 가벼워지고 에너지밀도(용량)도 높아지기 때문이다.
이미지 확대보기KCFT는 지난 2013년 6㎛ 동박 양산을 시작으로, 2017년 세계 최초로 5㎛ 제품 양산에 성공하며 기술력을 주목받은 바 있다. 현재 폭스바겐, 아우디, GM, BMW, 테슬라 등 완성차 업체에 제품을 공급하고 있다.
KCFT 김영태 대표이사는 “KCFT의 끊임없는 도전과 차별화된 기술력이 만나 4.5㎛ 초극박을 세계 최대 50km 길이로 생산하는 데 성공했다”며 “앞으로도 4㎛ 초극박 제품 등 다양한 고객 니즈에 부합하는 다양한 물성의 동박을 공급해 폭발적으로 증가하고 있는 전지용 동박 시장을 선도해 나갈 계획”이라고 밝혔다.
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곽호룡 기자 horr@fntimes.com
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