또한 그는 르노삼성 노조가 요구하고 있는 인사경영권 합의 전환 요구에 대해서는 받아들일 수 없다는 점을 분명히 했다.
그는 "부산공장은 생산 물량 중 65%를 수출에 의존하고 있는 만큼, 지금과 같은 2교대 고용 유지를 위해서라도 조속한 임단협 타결해야 한다"고 강조했다. 특히 XM3 유럽 판매 차종 등 후속 수출 물량을 반드시 확보해야 한다고 했다.
일각에서 제기된 르노삼성 한국 철수설 등에 대해서 도미닉 시뇨라 사장은 “르노삼성자동차는 앞으로도 변함없이 한국 시장에 투자를 이어갈 것”이라고 약속했다.
또한 소형 해치백 클리오, 중형 상용밴 마스터, 초소형전기차 트위지 등 한국 시장에 거의 없는 차종을 지속 출시해 소비자 다양한 선택권을 제시하고 있다고 소개했다.
한편 르노삼성 노사는 2018년 임단협을 놓고 아직 합의에 이르지 못했다. 노조는 노조는 기본급 인상 및 인사경영권에 해당하는 작업전환 배치 등을 요구하며 지난해 10월부터 7개월째 부분 파업을 하고 있다.
사측은 기본급에 대해서는 격려금 등 1700만원 지급하는 수정안을 제시했지만, 작업전환 배치에 관해서는 불가능하다는 입장이다.
그 사이 르노삼성의 지난달 판매 실적은 반토막이 나는 등 경영위기를 겪고 있다. 오는 9월 위탁 생산이 종료되는 '닛산 로그' 후속 물량 배정에도 불이익을 받고 있다. 특히 르노그룹으로부터 배정 약속을 받은 신차 XM3 수출 물량 8만대 등이 임단협이 마무리되지 않으면 스페인으로 넘어갈 수 있는 상황이다.
곽호룡 기자 horr@fntimes.com
[관련기사]
가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~
데일리 금융경제뉴스 Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com
저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지