그랑 콜레오스의 흥행 여부는 하이브리드(HEV)에 달렸다고 해도 과언이 아니다. 올해 상반기(1~6월) 쏘렌토 판매량 가운데 71.3%가 하이브리드다. 싼타페도 68.3%다. 국내 중형SUV 연료 선호가 디젤에서 가솔린으로, 가솔린에서 하이브리드로 넘어갔다.
그랑 콜레오스 하이브리드 트림별 가격은 세제혜택 적용후 3777만~4352만원으로 예상된다. 쏘렌토 하이브리드는 3786만~4455만원로 거의 비슷하다. QM6가 스포티지와 쏘렌토의 중간 가격대에서 틈새 시장을 공략했다면, 그랑 콜레오스는 현대차·기아 중형SUV와 정면 승부를 선택한 셈이다.
각각 직병렬형·병렬형 하이브리드 기술을 쓰고 있어 모터의 출력 차이가 난다. 콜레오스가 전기모터로만 대응할 수 있는 거리·속도 폭이 더 넓을 것으로 보인다. 회사에 따르면 시속 40km 이하 도심 구간에서 최대 75% 전기 모드로 주행 가능하다.
복합연비는 리터당 최대 15.7km 수준으로 비슷하다. 대신 콜레오스의 기본 타이어가 19~20인치로 한단계 큰 사이즈를 채택했다.
다만 엔진 기술 방식과 브랜드 운영 차이로 인해 콜레오스쪽이 수리비 부담이 더 들 것으로 예상된다.
곽호룡 한국금융신문 기자 horr@fntimes.com
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