생명보험사들 중 8곳, 손해보험사 중 3곳이 판매를 중단할 정도로 위기인 실손보험의 위기 극복을 위해 고군분투 중인 금융위원회, 금융감독원이 지난 9일 온라인 상에서 정책브리핑을 열고 2021년 7월 변경될 실손보험에 대해 알렸다.
최근 자동차보험 중 이동거리에 따라 보험료가 달라지는 상품이 나오고 과거부터 무사고 가입자의 경우 보험료를 할인해주는 조항이 있는 것처럼 병원에 덜 가면 보험료가 낮아지고 더 가면 올라간다.
이를 위해 4세대 실손보험은 기존 상품이 급여, 비급여를 함께 보장받거나 일부 비급여(도수, 체외충격파, 비급여 주사, 비급여 MRI, 증식)만 따로 가입하는 것을 선택할 수 있었던 점과 달리 급여만 보장받는지, 급여와 비급여를 함께 보장받을지 가입자가 선택해야 한다.
금융 당국은 이와 같은 등급제를 출시 3년 후부터 적용할 전망이며 암, 치매 등 중증 질환 환자에게는 할증을 적용하지 않을 계획이다.
이외에 새 상품은 현재 실손보험에서 급여 10~20%, 비급여 20%가 환자 본인 부담인 것과 달리 급여는 20%, 비급여는 30% 환자 본인 부담으로 자기부담금이 기존 상품에 비해 10% 정도 올라간다.
자기부담금의 상승과 달리 보험료가 기존 상품에 비해 낮아진 점이 강점이라고 금융 당국은 강조했다.
2009년 이전 판매된 표준화 이전 실손보험 대비 약 70%, 2009년~2017년 판매 표준화 실손보험 대비 약 50%, 2017년부터 현재 판매 중인 신실손보험에 비해 약 10% 보험료가 낮아진다.
이어 금융 당국은 기존 상품이 손해율이 막심하기에 앞으로 보험료 격차는 더 벌어질 것이라고 전망했다.
지난 2003년 공적 건강보험 보조 형태로 처음 도입된 실손보험은 현재 3800만 명 이상이 가입한 '제2의 건강보험'이 되었지만 이번 4세대 실손까지 네 차례의 큰 변화를 거치며 적자 개선에 보험사와 금융 관계 부서의 역량이 과도하게 투입되고 있는 상황이다.
금융당국은 내년 7월, 실손보험의 새로운 출시가 그간 누적된 손해율 개선에 얼마나 도움이 될지 관련 통계를 모으며 추이를 지켜볼 전망이다.
오승혁 기자 osh0407@fntimes.com
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